Teltonika FMC003 : tutoriel vidéo d'installation, câblage et configuration

Traceur 4G sur prise OBDII · code de commande FMC003X4BE01 · Traceurs GPS et télématique

Guide complet · 4 min 23 s · narration et sous-titres en français

Ce que vous apprenez dans cette vidéo

Traceurs GPS 4G pour le suivi de flotte, la géolocalisation des véhicules, la consommation de carburant et la sécurité des engins.

Ce tutoriel réalisé par l'équipe technique de NRJSOLAIRE détaille le choix, le raccordement, la configuration et les essais du Teltonika FMC003 sur un cas concret de terrain. La transcription complète est disponible ci-dessous.

Transcription de la vidéo

Bienvenue dans ce tutoriel NRJSOLAIRE consacré au traceur Teltonika FMC003. Ce traceur se branche directement sur la prise de diagnostic du véhicule : voyons comment le choisir et l'installer avec les bonnes précautions. Prenons une société de location de voitures qui veut suivre ses véhicules sans toucher au faisceau électrique. Le FMC003 se branche sur la prise OBD-II, la prise de diagnostic présente sous le tableau de bord.

Il lit le niveau de carburant donné par le constructeur, l'odomètre et jusqu'à 32 paramètres du véhicule. Choisissez le FMC003 quand la pose doit être rapide et sans câblage. Il n'offre en revanche ni entrées ni sorties câblées : pour identifier un conducteur par clé iButton, préférez le FMC130. Pour un engin sans batterie, le TAT140, autonome sur pile, est plus adapté.

Attention : le code de ce lot n'apparaît pas dans les listes publiées par Teltonika. Le contenu exact de la boîte est donc à vérifier à l'ouverture du colis. Prévoyez une carte Micro-SIM avec forfait de données et un câble Micro-USB, ou une liaison Bluetooth, pour la configuration. Une rallonge OBD-II officielle permet de placer le traceur à un endroit plus discret.

Voici le traceur, d'après la photo du constructeur. En haut se trouve la fiche qui s'enfiche dans la prise du véhicule. Sur la face avant figurent la référence du modèle, l'IMEI, son identifiant unique, et le numéro de série. En bas à droite, le boîtier repère 2 voyants, Navigate et Status, ainsi que l'emplacement du port USB.

Il n'y a aucun fil à raccorder : le traceur s'enfiche sur la prise de diagnostic. Vérifiez d'abord que le véhicule utilise l'un des protocoles listés par la fiche, puis configurez le traceur avant la pose. Branchez-le véhicule à l'arrêt, de préférence contact coupé. Veillez enfin à ce que le boîtier ou la rallonge ne gêne jamais les pédales.

Ce tableau résume ce qui est confirmé et ce qui reste à vérifier. L'alimentation par la prise, les protocoles pris en charge et la consommation en veille sont confirmés par la fiche. Les précautions officielles de branchement, notamment pour les véhicules électriques ou hybrides, restent à confirmer. Mettez la vidéo sur pause si vous souhaitez noter ces points.

Plusieurs points restent à vérifier avant de proposer ce traceur à un client. Le code de ce lot n'est pas publié : sa région et le contenu de la boîte sont à confirmer auprès du fournisseur. Les précautions officielles, notamment pour les véhicules électriques ou hybrides, ne sont pas encore relevées. Pour un véhicule immobilisé longtemps, réglez un mode veille adapté afin de ménager sa batterie.

Configurez le traceur à l'atelier, avant de le poser. Insérez la carte Micro-SIM, puis connectez-vous avec le Teltonika Configurator, par câble ou en Bluetooth. Renseignez l'APN, le point d'accès de l'opérateur, la plateforme et le protocole, et choisissez un mode veille adapté. Les écrans du logiciel ne sont pas montrés ici, et le mot de passe par défaut n'est pas documenté dans nos sources.

Une fois le traceur posé, vérifiez qu'il apparaît en ligne sur la plateforme grâce à son IMEI. Contrôlez la position avec le véhicule à l'extérieur. Comparez ensuite le niveau de carburant et le kilométrage reçus avec le tableau de bord. Testez enfin la détection du contact, véhicule à l'arrêt.

Sans connexion, contrôlez la carte SIM, le forfait, l'APN et l'adresse du serveur. Si aucune donnée du véhicule ne remonte, vérifiez son protocole : les paramètres lisibles dépendent de la marque, du modèle et de l'année. Sans réseau 4G, comparez les bandes de la variante à celles de l'opérateur. Si la batterie du véhicule se décharge, revoyez le mode veille.

Retenez l'essentiel : le FMC003 se pose sans aucun câblage, directement sur la prise de diagnostic. Vérifiez toujours la compatibilité du véhicule, configurez avant la pose et réglez la veille. Les 2 voyants existent, mais leur signification n'est pas encore documentée. Le guide complet du FMC003 se trouve dans le catalogue Teltonika NRJSOLAIRE.

Merci de votre attention, et à bientôt pour un prochain tutoriel.

Questions fréquentes

Où acheter le Teltonika FMC003 au Sénégal ?

NRJSOLAIRE, distributeur agréé Teltonika basé à Dakar, fournit le Teltonika FMC003 (code de commande FMC003X4BE01) et peut l'installer et le configurer sur site. Contact : +221 77 534 22 04 ou nrjsolaire@nrjsolaire.sn.

Que montre le tutoriel vidéo Teltonika FMC003 ?

Le guide complet en français explique le choix du produit, son raccordement, sa configuration et les essais de contrôle sur site. Une version courte au format vertical résume les points clés pour téléphone.

NRJSOLAIRE peut-elle intégrer le Teltonika FMC003 dans un projet de télégestion ou de suivi de flotte ?

Oui. NRJSOLAIRE intègre les équipements Teltonika à des projets de monitoring d'installations solaires, de sites télécom, de forages et de flottes de véhicules, de l'étude à la mise en service.