Teltonika PPEX00000050 : tutoriel vidéo d'installation, câblage et configuration

Bienvenue dans ce tutoriel NRJSOLAIRE consacré à la clé iButton magnétique PPEX00000050 de Teltonika, le badge du conducteur. Nous verrons son usage, sa lecture par le traceur, son enregistrement, puis les essais et le dépannage. Dans une flotte, il faut savoir quel conducteur utilise quel véhicule. Chaque conducteur reçoit une clé, qu'il pose sur un lecteur relié à l'entrée 1-Wire du traceur.

Le traceur relève l'identifiant de la clé, pour identifier le conducteur ou autoriser le démarrage. Teltonika propose cette clé en version magnétique, celle de ce lot, et en version non magnétique sous un autre code (PPEX00000700). Elle ne fonctionne qu'avec le lecteur iButton PPEX00000060, raccordé à un traceur doté d'une entrée 1-Wire. Selon la page produit, chaque référence contient une seule clé magnétique.

Prévoyez le lecteur iButton, un traceur avec entrée 1-Wire, le logiciel Teltonika Configurator, et un relevé des identifiants de vos clés. Sur la photo constructeur, on voit la pastille métallique de la clé, son anneau d'attache et une pince métallique. C'est la pastille qui se pose au contact du lecteur. La clé ne se câble pas : elle se lit par simple contact sur le lecteur.

C'est le lecteur qui est relié à l'entrée 1-Wire du traceur, comme décrit dans son propre tutoriel. Une fois le lecteur raccordé et configuré, présentez la clé à son contact. Relevez l'identifiant dans les données du traceur et notez-le avant de remettre la clé au conducteur. Voici le récapitulatif de la mise en service : mettez sur pause si vous travaillez en même temps.

Quelques points ne sont pas publiés : la référence exacte du composant, l'indice IP, les dimensions et le poids. La plage de température annoncée est commune à la clé et au lecteur, et le code livré doit être vérifié. Dans Teltonika Configurator, la lecture iButton doit être activée, comme vu pour le lecteur. Si vous utilisez un scénario d'immobilisation ou d'identification, ajoutez l'identifiant de la clé à la liste des clés autorisées.

Pour l'essai, présentez chaque clé et vérifiez que son identifiant remonte dans les données du traceur. Contrôlez ensuite qu'elle figure bien dans la liste des clés autorisées. Si aucun identifiant n'est lu, vérifiez le raccordement du lecteur et l'activation de la lecture 1-Wire. Si la clé est lue mais refusée, vérifiez qu'elle figure dans la liste des clés autorisées.

Retenez l'essentiel : la clé se lit par contact, uniquement à travers le lecteur relié à l'entrée 1-Wire. Relevez son identifiant et déclarez-le dans le traceur avant de la remettre au conducteur. Le guide complet des accessoires d'identification est dans le catalogue Teltonika NRJSOLAIRE. Merci de votre attention et à bientôt sur notre chaîne.