Teltonika ECAN02 : tutoriel vidéo d'installation, câblage et configuration

Bienvenue dans ce tutoriel NRJSOLAIRE consacré à l'adaptateur Teltonika ECAN02. Voyons à quoi il sert, avec quels équipements il fonctionne, et ce qui est documenté pour sa pose. Pour le suivi de véhicule, les données utiles circulent sur le bus CAN, le réseau de communication interne du véhicule. L'ECAN02 les lit au travers de l'isolant des fils, sans les dénuder ni les endommager.

Il s'adapte automatiquement au niveau et au débit du bus, de 33 à 1000 kbit/s. L'ECAN02 s'utilise en complément d'un adaptateur CAN ou d'un traceur compatible. La page produit cite notamment les adaptateurs LV-CAN200 et ALL-CAN300, ainsi que plusieurs familles de traceurs. Pour le FMC650 du catalogue, la compatibilité reste à confirmer, et nos autres traceurs ne sont pas listés.

Selon la fiche, ce code contient 2 adaptateurs et 2 fils d'alimentation. Il vous faut en plus un adaptateur CAN ou un traceur compatible, alimenté par le réseau de bord. Sur cette photo, on identifie seulement le marquage du modèle et un second marquage commençant par E57. Le boîtier mesure 39 x 19 x 12 mm ; les sorties de fils ne sont pas identifiables sur cette vue.

Travaillez toujours contact coupé, avant toute intervention sur le véhicule. L'adaptateur se pose sur les fils du bus sans les dénuder, et s'alimente de 10 à 30 V DC par le réseau de bord. En revanche, sa position sur les fils CAN-H et CAN-L, les couleurs de fils et la liaison au traceur ne sont pas documentées. Ne réalisez donc pas la pose sans ces informations.

Ce tableau récapitule la connexion : mettez sur pause si besoin. L'alimentation, la consommation et le principe de lecture sont confirmés, la pose elle-même reste à documenter. Points non documentés : le brochage, les couleurs de fils et la procédure de pose. La compatibilité avec le FMC650 et l'indice de protection restent aussi à confirmer.

L'adaptateur lui-même s'adapte automatiquement au niveau et au débit du bus. Les réglages à faire côté adaptateur CAN ou traceur n'ont pas encore été relevés, ils seront ajoutés avec des captures réelles. Après la pose, vérifiez que l'isolant des fils est intact. À 12 V, la consommation doit rester sous 7,5 mA en fonctionnement, et sous 1,7 mA en veille.

Sans données, vérifiez d'abord que votre équipement figure dans la liste de compatibilité. Contrôlez ensuite la tension de bord, entre 10 et 30 V, puis la consommation. Retenez l'essentiel : l'ECAN02 lit le bus CAN sans contact, mais sa pose reste à documenter avant toute intervention. Le guide de l'ECAN02 est disponible dans le catalogue Teltonika NRJSOLAIRE, merci de votre attention.