Teltonika DualCam : tutoriel vidéo d'installation, câblage et configuration

Bienvenue dans ce tutoriel NRJSOLAIRE consacré à la caméra Teltonika DualCam. Nous verrons son usage, les traceurs compatibles, le matériel à prévoir, puis l'installation et les essais dans le périmètre documenté. Prenons une flotte de véhicules déjà suivie par un traceur Teltonika, c'est-à-dire un boîtier de localisation embarqué. En cas d'incident, la position seule ne suffit pas : vous voulez voir la route et l'habitacle.

La DualCam filme les deux en même temps, avec deux caméras de caractéristiques identiques. Elle passe en noir et blanc la nuit, avec un éclairage infrarouge annoncé jusqu'à 2 m. Les enregistrements sont stockés sur 2 cartes microSD. La DualCam ne fonctionne qu'avec un traceur compatible.

La page produit de Teltonika liste trois modèles : FMC125, FMC225 et FMC650. Avec le FMC650, un câble RJ45 supplémentaire est nécessaire. Le FMB125 n'apparaît pas dans cette liste : sa compatibilité reste à confirmer. Les autres traceurs du catalogue, comme le FMC920 ou le FMC130, ne sont pas listés non plus.

Le code DUALCADGY501 correspond à la version mondiale de la caméra, livrée sans carte SD. D'autres codes incluent 2 cartes de 128 Go, mais pas celui-ci. Prévoyez donc 2 cartes microSD de 128 Go au maximum, ainsi qu'un traceur compatible. Le détail du câble, de la visserie et de l'adhésif livrés n'est pas précisé : vérifiez le colis à la réception.

Sur cette photo constructeur, on voit l'objectif avant, entouré de petites diodes, et le support articulé avec sa molette de serrage. La platine du haut porte des trous de fixation, et Teltonika annonce un montage par adhésif 3M ou par vis. Le second objectif, l'emplacement des cartes et la sortie du câble ne sont pas identifiables sur cette vue. Travaillez hors tension, contact coupé et traceur non alimenté.

Insérez les 2 cartes microSD, puis fixez la caméra par adhésif ou par vis, une caméra vers la route et l'autre vers la cabine. Posez le câble de liaison de 3,5 m jusqu'au traceur, en l'éloignant des pièces mobiles. Le raccordement électrique et la liaison série au traceur ne sont pas encore documentés : ne réalisez pas ces branchements sans le brochage confirmé. Voici le périmètre confirmé par la fiche du fabricant.

La caméra accepte une alimentation de 9 à 36 V et consomme 220 mA. Elle dialogue avec le traceur par une liaison série RS232, sur un câble de 3,5 m. Le connecteur, le brochage et les protections électriques ne figurent pas sur la fiche. Ce tableau récapitule le raccordement : mettez sur pause si besoin.

La plage d'alimentation, la liaison série et le câble supplémentaire pour le FMC650 sont confirmés. Le connecteur et le brochage du câble restent à documenter. Soyons clairs sur ce qui n'est pas encore documenté. Le brochage du câble vers le traceur, le connecteur et les protections d'alimentation n'ont pas pu être relevés.

Le contenu exact du colis et l'indice de protection ne sont pas précisés. Enfin, la compatibilité avec le FMB125 reste à confirmer. La DualCam se configure depuis le traceur associé, avec le logiciel Teltonika Configurator. Les paramètres exacts d'activation n'ont pas encore été relevés, ils seront ajoutés avec des captures réelles.

Retenez que la photo est en 1280 x 720 par défaut, et la vidéo en 720p. L'horloge de la caméra est synchronisée par le traceur, par le réseau ou par la localisation satellite. Pour la réception, contrôlez d'abord une image de jour de chaque caméra : la route et la cabine doivent être nettes. Refaites l'essai dans l'obscurité : l'image passe en noir et blanc, et la cabine reste visible à moins de 2 m.

Vérifiez le cadrage, puis comparez l'heure des images avec celle du traceur. La vérification du stockage sur les cartes suivra la procédure du guide officiel, encore à documenter. Sans aucune image, vérifiez d'abord que le traceur figure dans la liste de compatibilité, puis la liaison et la tension. Sans enregistrement, contrôlez la présence des 2 cartes et leur capacité, 128 Go au maximum.

Une image de nuit trop sombre au-delà de 2 m est normale, c'est la portée infrarouge annoncée. Si l'heure est fausse, corrigez d'abord celle du traceur. Enfin, l'absence de son est normale : le micro n'est pas monté en version standard. Retenez l'essentiel : la DualCam ajoute les images de la route et de la cabine à un traceur compatible.

Ce code est livré sans carte SD, et le brochage du câble reste à documenter. Enfin, respectez la réglementation locale sur l'enregistrement vidéo et audio des conducteurs. Le guide de la DualCam est disponible dans le catalogue Teltonika NRJSOLAIRE. Merci de votre attention, et à bientôt pour un prochain tutoriel.