# Teltonika FMC650 : tutoriel vidéo d'installation, câblage et configuration

Source : https://nrjsolaire.sn/videos/teltonika/fmc650/
Éditeur : NRJSOLAIRE SARL (Dakar, Sénégal), distributeur agréé Teltonika — +221 77 534 22 04 — nrjsolaire@nrjsolaire.sn

- Produit : Teltonika FMC650 — code de commande FMC6501TFE01
- Description : Poids lourds, CAN/FMS et tachygraphe
- Famille : Traceurs GPS et télématique
- Vidéo complète 16:9 (5 min 43 s) : https://nrjsolaire.sn/videos/teltonika/media/v/fmc6501tfe01-16x9.mp4
- Vidéo courte 9:16 (0 min 47 s) : https://nrjsolaire.sn/videos/teltonika/media/v/fmc6501tfe01-9x16.mp4

## Transcription

Bienvenue dans ce tutoriel NRJSOLAIRE consacré au terminal Teltonika FMC650. C'est le modèle le plus complet de notre gamme véhicules. Nous verrons ses usages, son choix, le matériel à prévoir et sa mise en service en sécurité. Prenons un transporteur qui exploite des camions et des bus sur de longues distances.
Il veut lire les données moteur, suivre le carburant et télécharger à distance les fichiers du tachygraphe. Le FMC650 répond à ce besoin avec 2 bus CAN au standard J1939, compatibles FMS. Il ajoute 2 ports RS232, 1 port RS485 et de nombreuses entrées/sorties. Les autres traceurs du catalogue lisent le bus CAN par un adaptateur externe, ou ne le lisent pas.
Le FMC650, lui, intègre 2 bus CAN et le téléchargement du tachygraphe. Il accepte de 8 à 32 V, avec une protection contre l'inversion de polarité. Pour un véhicule léger, un FMC130 ou un FMC920 suffit généralement. Son indice IP41 impose une installation en cabine.
Sa batterie de secours Ni-MH fonctionne jusqu'à +45 °C et se charge seulement jusqu'à +40 °C. Enfin, les fonctions FMS et tachygraphe dépendent du véhicule : leur compatibilité doit être confirmée avant la vente. Avec ce code, la boîte contient le terminal et un câble d'alimentation de 0,9 m. Elle contient aussi une antenne cellulaire et une antenne GNSS, chacune avec 3 m de câble, mais pas de câble Mini-USB.
Prévoyez 1 ou 2 cartes Nano-SIM, ou une eSIM, et éventuellement une carte microSD. Ajoutez un multimètre et le guide officiel de brochage. Voici la face supérieure, d'après la photo du constructeur. En haut, le boîtier indique les emplacements Cellular et GNSS pour les deux antennes, ainsi que les voyants Status et Navigate.
En bas, il repère le Port 1, le Port 2, le port USB et la prise principale 2×10 broches. La légende de cette prise est imprimée, mais elle doit être confrontée au guide officiel avant tout raccordement. Commencez par les deux antennes externes fournies, avant toute mise sous tension. C'est une précaution usuelle, car l'ordre officiel reste à confirmer.
Vissez chaque antenne sur l'emplacement indiqué par le boîtier, puis placez l'antenne GNSS avec une vue dégagée du ciel. Faites cheminer les câbles sans les écraser, et notez que le type exact de connecteur n'est pas précisé par la fiche. L'affectation des fils n'est pas montrée, car le guide officiel de brochage n'a pas encore été vérifié. Travaillez véhicule à l'arrêt, contact coupé, et mesurez la tension : la fiche admet de 8 à 32 V.
Même si l'appareil est protégé contre l'inversion de polarité, contrôlez-la au multimètre. N'intervenez sur le bus CAN ou le tachygraphe qu'avec la procédure officielle, car ses précautions ne sont pas encore documentées. Ce tableau résume ce qui est confirmé et ce qui reste à vérifier. La plage de 8 à 32 V, les protections et le fusible interne de 3 A sont confirmés.
Le fusible externe, les fils d'alimentation, de masse et d'allumage, les bus CAN et le tachygraphe restent à confirmer. Mettez la vidéo sur pause si vous souhaitez noter ces points. Avant la pose, faites documenter les fils d'alimentation +, de masse et d'allumage. Le raccordement des bus CAN, le réglage de leurs terminaisons et la méthode de liaison au tachygraphe doivent aussi être confirmés.
Le calibre du fusible externe et le type de connecteur d'antenne ne sont pas indiqués par la fiche. La configuration se fait avec le Teltonika Configurator, par câble Mini-USB. Pratique en atelier : la fiche indique que l'appareil peut être alimenté par l'USB pendant la configuration. Renseignez l'APN, le point d'accès de l'opérateur, la plateforme et le protocole, puis paramétrez seulement les fonctions utilisées.
Les écrans du logiciel ne sont pas montrés ici, et la configuration par Bluetooth n'est pas confirmée pour ce modèle. Mesurez la tension au raccordement, puis vérifiez que l'appareil apparaît en ligne grâce à son identifiant IMEI. Contrôlez la position, véhicule dehors et antenne dégagée, ainsi que la détection du contact, véhicule à l'arrêt. Comparez les données du bus CAN avec le tableau de bord.
Enfin, vérifiez la réception d'un fichier du tachygraphe en suivant la procédure officielle. Sans signe de vie, mesurez la tension et vérifiez la polarité. Sans connexion, contrôlez la carte SIM, le forfait, l'APN et le serveur. Sans position, vérifiez l'emplacement et le câble de l'antenne GNSS.
Si le réseau est faible, contrôlez l'antenne 4G puis les bandes de la variante. Sans données CAN, vérifiez le paramétrage, puis le raccordement et la terminaison du bus. Le terminal possède 2 voyants, mais la signification de leurs clignotements n'est pas encore vérifiée dans nos sources. Pour le diagnostic, fiez-vous à la plateforme et au Configurator plutôt qu'aux voyants.
Retenez l'essentiel : le FMC650 est le terminal des poids lourds, avec bus CAN, FMS et tachygraphe. Il s'alimente de 8 à 32 V, avec ses deux antennes externes raccordées en premier. Son câblage se fait uniquement selon le guide officiel, et sa configuration par Mini-USB. Le guide complet du FMC650 se trouve dans le catalogue Teltonika NRJSOLAIRE.
Merci de votre attention, et à bientôt pour un prochain tutoriel.

## Questions fréquentes

### Où acheter le Teltonika FMC650 au Sénégal ?
NRJSOLAIRE, distributeur agréé Teltonika basé à Dakar, fournit le Teltonika FMC650 (code de commande FMC6501TFE01) et peut l'installer et le configurer sur site. Contact : +221 77 534 22 04 ou nrjsolaire@nrjsolaire.sn.

### Que montre le tutoriel vidéo Teltonika FMC650 ?
Le guide complet en français explique le choix du produit, son raccordement, sa configuration et les essais de contrôle sur site. Une version courte au format vertical résume les points clés pour téléphone.

### NRJSOLAIRE peut-elle intégrer le Teltonika FMC650 dans un projet de télégestion ou de suivi de flotte ?
Oui. NRJSOLAIRE intègre les équipements Teltonika à des projets de monitoring d'installations solaires, de sites télécom, de forages et de flottes de véhicules, de l'étude à la mise en service.