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NRJSOLAIRE ACADEMY › Série F — Ateliers dépannage › F02

SOC visible mais charge limitée : trouver la limite active

Relever au même instant tous les plafonds de courant de charge, identifier le plus petit et corriger la cause (pas la limite).

Durée 2:09 · schémas animés et simulations pédagogiques (valeurs d'exemple signalées à l'écran) · voix de synthèse.

  1. 0:00 Le problème
  2. 0:14 Objectif
  3. 0:27 La méthode
  4. 0:47 Démonstration
  5. 1:13 Erreur fréquente
  6. 1:29 Vérification
  7. 1:46 À retenir
Fiche pratique (PDF)

Ce que vous apprenez

  1. Noter l'heure et le courant mesuré — Relevé instantané sur la supervision ou l'écran local.
  2. Relever CCL et alarmes du BMS — Page batterie : limite de courant, alarmes actives (température, cellule haute…).
  3. Relever CVL et tension actuelle — Si la tension approche CVL, le courant baisse normalement (fin de charge).
  4. Relever le réglage du système — Courant de charge maximal configuré (ex. DVCC chez Victron) — en lecture seule.
  5. Estimer le solaire disponible — Production PV moins consommation au même instant.
  6. Prendre le plus petit — Le courant mesuré doit être ≤ au plus petit plafond ; la cause est du côté de ce plafond.

Erreurs fréquentes

Questions fréquentes

CCL 0 A, tension loin de CVL, soleil disponible. Quel plafond est actif ?
Le BMS — Le plus petit plafond est la CCL du BMS ; chercher l'alarme qui l'explique.
SOC 98 %, le courant baisse progressivement. Diagnostic ?
Fin de charge normale — Près de CVL, le courant diminue naturellement.
Bonne réaction à une limitation par température haute ?
Améliorer le refroidissement du local — On corrige la cause, pas la limite.

Exercice corrigé

Correction du film : plafonds = 50 A (BMS), 30 A (réglage système), 45 A (solaire). Le plus petit est le réglage du système : 30 A. Courant attendu ≤ 30 A (si la consommation ne prend pas déjà une partie du solaire). Avant de modifier ce réglage, vérifier pourquoi il a été fixé à 30 A (câbles, protections, recommandation du fabricant).

Sigles

Transcription

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[0:00] Le problème
15 h, plein soleil. La batterie est à 40 %, elle communique bien, et pourtant elle ne charge plus : 0 A. Le soir, tout redevient normal. Le client appelle : panne ?

[0:13] Objectif
Objectif : trouver quelle limite est active, au lieu de deviner. Sur une route, la vitesse réelle est fixée par le panneau le plus bas, le camion devant vous ou votre moteur. Il faut savoir lequel.

[0:27] La méthode
Relevez au même instant tous les plafonds possibles : la limite de courant du BMS (CCL) ; la tension de charge maximale (CVL) et la tension actuelle ; le courant maximal réglé dans le système ; la puissance solaire disponible, moins la consommation. Le plus petit plafond explique le courant mesuré.

[0:46] Démonstration
Relevé de 15 h : CCL du BMS = 0 A. Tension loin du maximum, soleil disponible. Le plus petit plafond est donc le BMS. Sa page d'alarmes l'explique : température haute — le local fermé a chauffé, les cellules dépassent le seuil du fabricant. Le soir, elles refroidissent : la limite remonte, la charge reprend.

[1:12] Erreur fréquente
Erreurs fréquentes : augmenter le courant de charge dans les réglages alors que c'est le BMS qui limite ; désactiver une alarme pour forcer la charge. Attention : près de 100 %, le courant baisse tout seul. Ce n'est pas une panne, c'est la fin de charge.

[1:28] Vérification
Pour vérifier : notez dans un tableau l'heure, le courant mesuré et chaque plafond. Le courant mesuré doit être égal ou inférieur au plus petit. Si la température est en cause, vérifiez l'emplacement de la batterie : ventilation, soleil direct sur le local, climatisation du local.

[1:46] À retenir
À retenir : relevez tous les plafonds au même instant ; le plus petit gagne ; on corrige la cause, pas la limite. Exercice : CCL du BMS 50 A, réglage du système 30 A, le solaire peut fournir 45 A. Quel plafond est actif ? Quel courant attendre ?

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